Chrysler 300C gwintowane zawieszenie. Gwint Chrysler 300C

Description

Opis

Nowe, kompletne, gwintowane zawieszenie firmy TA Technix dedykowane do samochodów:

Zestaw fabrycznie nowy, pasuje do:

Chrysler 300C, typ LX
Z wyłączeniem modeli z napędem na cztery koła i zawieszeniem samopoziomującym.
Rok budowy 2004 – 2012

Chrysler 300C Touring, typ LX
Z wyłączeniem modeli z napędem na cztery koła i zawieszeniem samopoziomującym.
Rok budowy 2004 – 2012

Dodge Magnum Type LX
Z wyłączeniem modeli z napędem na cztery koła i zawieszeniem samopoziomującym.
Rok budowy 2004 – 2008

Maksymalne obciążenie osi przedniej: 1275 kg
Maksymalne obciążenie osi tylnej: 1275 kg

• 2 gwintowane kolumny przednie wraz z nakrętkami, sprężynami, głównymi, pomocniczymi,
• osłony na tłoczyskach i odboje,
• 2 amortyzatory tylne z górnymi mocowaniami
• sprężyny tylne
• tylne regulacje
• klucz do regulacji,

Gwint ten ma dosyć duży zakres regulacji bo aż do ok -90 mm.

Marka TA-Technix doskonale przyjęła się wśród właścicieli samochodów zarówno mocno tuningowanych jak i tych tylko z zacięciem sportowym. Elementy zawieszenia TA-Technix są popularne i polecane dla tych wszystkich, którzy oczekują poprawy precyzji prowadzenia samochodu i bezpieczeństwa, oraz także zwracają uwagę na aspekty estetyczne (obniżenie nadwozia celem zmniejszenia przestrzeni między kołem a błotnikiem).

Gwintowane zawieszenia TA-Technix są szeroko stosowane przy budowie projektów tuningowych, aut sportowych, samochodów do motorsportu ale także, bardzo dobrze sprawują się w codzienny użytkowaniu.

Największą zaletą gwintowanych zawieszeń jest możliwość obniżenia nadwozia, o oczekiwaną indywidualną wartość, oraz dopasowania wysokości wnęki pomiędzy kołami a błotnikami. Obniżenie i usztywnienie zawieszenia niesie za sobą wiele pozytywnych aspektów dotyczących bezpieczeństwa i poprawy prowadzenia pojazdu. Sztywność, czy też twardość zawieszenia jest uzależnione proporcjonalnie do ustawionego obniżenia czyli im niżej tym zawieszenie jest sztywniejsze.

Amortyzatory TA-Technix wykorzystywane w gwintowanych zawieszeniach to bardzo dobre zestrojenie parametrów pracy tłumienia nierówności i optymalne dopasowanie własności utrzymania przyczepności kół nawet przy dużych obciążeniach. Wysoka jakość komponentów z których amortyzatory są wykonywane pozwala na ich długą i bezawaryjną prace.